ヨット

　

東京は江東区、荒川河口に「夢の島マリーナ」という都立のヨットハーバーがあります。平成４年３月オープン。昨年、運営管理が都から第三セクターの東京テレポートセンターに移管されました。ヨット・モータークルーザーなどのプレジャーボートを６００隻以上 繋留でき、駐車場は５００台収容。車は湾岸道路新木場ＩＣ、電車では京葉線新木場駅下 車でアクセス。すぐ近くに夢の島公園・熱帯植物園・第五福竜丸展示館があります。３年 前に開港した「横浜ベイサイドマリーナ」と並び、わが国有数の設備と収容艇数を誇りま す。

　ここに、８名の共同オーナーでヨットを所有しております。艇名「マーベリック」、ヤマハ製、３１フィートのセイリングクルーザーで定員１２名、四級小型船舶免許で操縦で きます。エンジンが付いていなければ操船に免許は不要ですが、キャビン付きのヨットに は離着岸や機走のために小型のジーゼルエンジンがついています。自動車とちがって小型 船は、船に一人でも免許を持った人（船長）がいれば、無免許で、誰もが舵（ティラー） を握って操縦できます。繋留費は月あたり９万円近く、年１、２回陸に揚げて（上架）船 底塗装をしたり、擬装を保守したりしますから、燃料費が不要でも、維持費が年間１３０ 万円ほど掛かります。共同所有艇が多い理由です。米国西海岸には数千艇繋留の有名なマリーナ・デル・レイをはじめ、海岸沿いに無数のマリーナがありますが繋留費は、私たち の船程度だと、どこも月あたり１万円以下とのことでした。どうしてこう、日本はなにも かも高いのでしょう。また、帆走するには最低２、３名、レースでは４、５名が必要です から経費面以外でも複数オーナーが便利です。

　３月から１１月は毎月１回のクラブレース。ヨットの大きさ、船形や擬装によりゴルフ と同じように、レイティングというハンディが付きます。従って１着（ファーストホーム、 ゴルフのベスグロ）の船が優勝というわけではありません。レイティングは船固有のもの で乗組員（クルー）には関係がありません。ゴルフと逆で、速い船ほど大きい数字になり、 その分所要時間が加算されます。同型・同擬装艇ならレイティングは同じ、操船技術が順 位の決め手になります。この点、ゴルフのようにへたでも優勝、ということはまずありま せん。
　毎回４０から５０艇が出艇し、操縦の技量によって遅い船（クルージングクラス）、速 い船（レーサークラス）、に分かれてスタートします。ディズニーランド沖海域で、普通 、 ２等辺三角形左回りと直線部の往復をまぜたオリンピックコースというコースレイアウトで速さを競います。

　

コース周回長は６海里前後（ノッティカルマイルと言い陸上のマイルより長い、１海里＝１８５２ｍ）、ジグザグで風上にのぼりますから実帆走長は７、８海 里ほどです。風や潮の状態にもよりますがだいたいの目安は、５０フィートの大型艇など、 レーサークラスは１時間ほど、我が艇は２時間余、遅い船は３時間でフィニッシュです。 毎年８月には前夜集合、艇内泊で、早朝６時スタート、千葉県富浦港からマリーナまでの ロングレースもあります。こちらは所要８から１０時間、運がよければ途中、イルカに会 え、芸達者が混じっていればジャンプもしてくれます。

　最高速度はエンジンによる機走では６ノット（６海里／時、時速１１ｋｍ）がせいぜい ですが、帆走では１０ノットを越す場合があり、そう快です。風上帆走（クローズホールド）では艇が傾き（ヒール）、気をゆるめる事は出来ませんが、追い風帆走（クオーター ラン、ランニング）では操船に余裕ができますから、ビールを飲んだり、食べたりです。 酒を飲みながらスピードレースができるのはヨットぐらいでしょうか。

　レースの無い日は、レインボーブリッジをくぐったり、海ほたるを一周したりののんび りクルージング。この５月連休には房総半島、館山港まで行きました。夏は例年、大島南 端、波浮港まで行きます。帆に風をはらみ、静かに走るヨットは普段の生活や仕事場から 切り離された別天地です。ゴルフの前夜も楽しみですが、ゴルフではストレス解消どころ か落ち込むこともまま。ヨットは前夜も当日も楽しみで、どこまでいっても交通 費も宿泊 費も無料、大いにストレス解消になります。
　反面、強風や大波、座礁、衝突、本船との遭遇・回避など命に関わる危険と隣合わせで すから手放しで遊んでいるわけにはいきませんが。

　近年、船舶免許の取得者が急増しています。ジェットスキー用に所有する若者が主で、ウインドサーフィンと共にはやりとなりました。こうした、言わば手軽なマリンスポーツ は盛んになりましたが、わが国は八方海に囲まれたわりに、プレジャーボート人口は少な く、湾内でも港でも漁船ばかりが目立ちます。
　マリーナの増設・整備と利用料金の低減などヨット所有の条件が改善され、無理なく、環境にやさしいマリンレジャーが楽しめる様になること願っています。今度の都知事はご 承知の様に、この方面にも通じていて、マリンライフの先輩格です。海に目を向けてくれ ることを期待しているのですが、現状では当分、無理でしょうか。